# MADDE 1293
Çatma Tazminat Davasında İhtar Gerekmez
Resmi Kanun Metni
(1) Çatma sonucu uğranılan zararın tazmini için açılacak davalar öncesinde bir ihtar düzenlenmesine veya başkaca bir şekil şartının yerine getirilmesine gerek yoktur.
🔍 Bu Madde Ne Anlama Geliyor?
6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu’nun 1293. maddesi, deniz ticaretinde iki geminin çatışması (çatma) sonucu doğan zararların tazmini için açılacak davalarda, davacının önceden herhangi bir ihtar düzenleme, noter aracılığıyla bildirimde bulunma veya başka bir şekil şartını yerine getirme zorunluluğu olmadığını hükme bağlar. Yani, zarara uğrayan taraf; yazılı bir ön uyarı, arabuluculuk başvurusu veya idari bir izin beklemeden doğrudan mahkemeye başvurarak tazminat davası açabilir. Bu düzenleme, deniz ticareti gibi hız ve pratiklik gerektiren bir alanda, hak arama özgürlüğünün önündeki bürokratik engelleri kaldırmayı amaçlar.
💡 Ticari Hayatta ve Sicil İşlemlerinde Uygulaması
Maddenin uygulaması en çok gemi işletmecileri, yük sahipleri ve navlun sözleşmesi taraflarını ilgilendirir. Örneğin; bir konteyner geminiz limana yanaşırken başka bir gemiyle çatışırsa ve geminizde maddi hasar oluşursa, karşı taraftan önce ihtar çekmeniz ya da “kabul ve ödeme” talep etmeniz dava açmanın ön şartı değildir. Zararınızı belgeledikten sonra doğrudan deniz ticareti mahkemesinde dava açabilirsiniz. Bu sayede, özellikle acil onarım maliyetleri ve geç kalınan seferler nedeniyle oluşan kazanç kayıpları için süreç hızlanır. SicilAI platformu olarak belirtmeliyiz ki; bu kural, taraf teşkilinin yapıldığı dava aşamasına kadar geçen sürede zararın büyümesini engelleyen önemli bir“hak koruma” mekanizmasıdır. Ancak “şekil şartı yok” ifadesi, dava açmak için hiçbir belge hazırlanmayacak anlamına gelmez; delillerin toplanması, gemi jurnali ve bilirkişi raporu gibi ispat araçlarının mahkemeye sunulması hâlâ kritik önemdedir.
⚠️ Dikkat Edilmesi Gereken Riskler
- Zamanaşımı süresini atlamak: İhtar zorunluluğu kaldırılmış olsa da TTK’daki çatma davalarına ilişkin zamanaşımı süreleri aynen işler. Gereksiz bekleyiş, hakkın kaybına yol açabilir.
- Yanlış tarafa dava açılması: Ön şart olmadığı için dosyanın hemen açılması bazen kazada sorumlu gemi işletenini tespit etmeden harekete geçilmesine neden olur; sonuçta yargılama giderleri ve vekâlet ücreti riski doğar.
- Delil tespiti yaptırmadan acele etmek: Dava öncesi ihtarın olmaması, delillerin değerlendirilmesini zorunlu olmaktan çıkarmaz. Çatma tutanağı, tanık ifadeleri ve seyir kayıtları toplanmadan dava açılırsa ispat yükü zorlaşır.
- İhtarın tamamen gereksiz olduğunu sanmak: Madde yalnızca dava şartı olarak ihtarı kaldırmıştır; ancak ispat açısından dava öncesinde çekilmiş bir ihtar, hasarın varlığını ve tutarını kabul anlamında değerli bir delil olmaya devam eder.
Bu İşlemi mi Yapıyorsunuz?
Tescil işlemlerinizde zaman kaybetmeyin. Yapay zeka ile evraklarınızı saniyeler içinde test edin.
Yapay Zeka Motorunu Çalıştırİşlemleriniz %100 güvenli ve KVKK uyumlu olarak gerçekleştirilir.